Adaptarse al terreno
Suspensión regulable para explorar diferentes alturas de carretera, acceso y uso todoterreno.
MUV / LUV · CONCEPT STUDY
Más allá
del trayecto.
Un vehículo eléctrico que se adapta a tu día a día, tus aficiones y tu forma de vivir.
Explora sus posibilidades
01 / USO COTIDIANO
DISEÑO INDUSTRIAL / DAVID RODRÍGUEZ LEMOSVisualizaciones conceptuales generadas con IA · Diseño en desarrollo
01 / LA VISIÓNMovilidad + espacio + libertad de uso
El viaje continúa
cuando paras.
La propuesta explora cómo un SUV/4x4 de carácter deportivo y premium puede ofrecer un interior útil también al llegar al destino.
Un vehículo pensado para que cada persona lo adapte a sus aficiones, necesidades y forma de vivir. Puede servir para el día a día, llevar material deportivo, trabajar o descansar. Cada usuario elige los módulos y la configuración que necesita.
Habitabilidad temporal: el vehículo mantiene su identidad de uso cotidiano y aventura. La configuración de estancia se utiliza con el vehículo estacionado.
Llevar lo que importa
Zona trasera modular para transportar, ordenar y acceder al equipamiento de cada actividad.
Transformar el espacio
Suelo trasero plano y elementos reconfigurables para trabajo, carga y descanso temporal.
02 / UN ESPACIO ENTRE TIPOLOGÍAS
Cuatro puntos de partida.
Una nueva categoría.
Uso diario, capacidad todoterreno, modularidad y espacio para quedarse. Cada tipología aporta algo al vehículo.
SUV
Confort familiar, presencia y versatilidad para el día a día.
4×4
Capacidad fuera del asfalto, robustez y adaptación al terreno.
PBV
Arquitectura adaptable, modularidad y diversidad de propósitos.
Camper
Trabajo, descanso y confort durante la permanencia en destino.
CATEGORÍA PROPUESTA
MUV / LUV
Movilidad cotidiana · Aventura · Modularidad · Habitabilidad temporal
Una categoría de vehículo eléctrico multifuncionalMUV / LUV es la categoría que propongo para reunir uso cotidiano, aventura, trabajo y descanso temporal. La idea es que una misma base permita a distintos usuarios adaptar el vehículo a sus aficiones y necesidades.
MUV Multi-Utility Vehicle
Vehículo de usos múltiples. La misma base sirve para la familia, el trabajo, el deporte, los viajes y el descanso. El nombre destaca la polivalencia y la modularidad.
LUV Lifestyle Utility Vehicle
Vehículo adaptado al estilo de vida. Cada persona lo configura según sus aficiones y rutinas: llevar una bicicleta, salir a hacer surf, trabajar con un portátil o viajar en familia.
MUV explica la variedad de usos; LUV, la adaptación a cada usuario. Las dos denominaciones recogen lo que quiero conseguir con esta categoría.
Qué tomo de cada tipo de vehículo
Del SUV, el uso familiar y cotidiano; del 4×4, la capacidad fuera del asfalto; del PBV, la modularidad; y de la camper, las posibilidades de trabajar y descansar durante una parada.
REFERENCIA AUDIOVISUAL
Abrir en YouTube ↗Una referencia en movimiento.
Inicio automático sin sonido. Puedes activar el audio en el reproductor.
03 / CARÁCTER EXTERIORSeis vistas para entender el exterior
Presencia robusta.
Actitud deportiva.
Volúmenes anchos, ruedas protagonistas y una firma luminosa horizontal. Una carrocería que combina capacidad todoterreno y uso cotidiano.
01—03
El exterior, detalle a detalle.
Selecciona un detalle para conocer la intención del diseño.
Criterios formales y compromisos dimensionales
Se busca una carrocería con anchura visual, protecciones integradas, superficies limpias y una postura estable. El espacio habitable no debe resolverse mediante un crecimiento indiscriminado del volumen exterior.
La horquilla exploratoria de anchura de 2,10–2,30 m y la intención de obtener unos 2,00 m útiles en la zona de descanso son hipótesis pendientes de encaje. Se deberán revisar junto a estructura, guarnecidos, maniobrabilidad y restricciones de uso.
Explorar las referencias de exterior 19 imágenes
04 / ESPACIO INTERIOR
Un habitáculo.
Muchas posibilidades.
Amplitud, superficies continuas y tecnología integrada. Un interior pensado para facilitar el cambio entre actividades.
REFERENCIA / ESPACIO Y EQUIPAMIENTO
01—03
Diseñar desde dentro.
Selecciona los puntos para explorar mesa, accesorios y suelo continuo.
Intención espacial
Un espacio que se adapta.
El suelo trasero plano, la organización del equipamiento y la posibilidad de girar los asientos delanteros orientan el estudio de distribución.
La mesa interior debe ofrecer una posición cómoda de trabajo y recogerse para liberar espacio. Estudiaré soluciones plegables, móviles o asistidas eléctricamente.
REFERENCIA / TRABAJO Y ESTANCIA
01—03
Trabajar al llegar.
Selecciona los puntos para ver cómo se relacionan mesa, asiento y espacio útil.
Uso con el vehículo parado
Una pausa productiva.
Quiero que el interior permita trabajar con un portátil, revisar fotografías o preparar una actividad sin depender siempre de un espacio exterior.
Estas referencias ayudan a estudiar la relación entre postura, iluminación y superficie disponible. La distribución concreta se desarrollará durante el diseño del vehículo.
Ver referencia de transformación en movimiento
Referencia audiovisual aportada: giro de asientos y transformación del espacio. No representa un mecanismo desarrollado para este vehículo.
Explorar las referencias de interior 14 imágenes
05 / ARQUITECTURA Y ACCESIBILIDAD
Abrir el vehículo.
Liberar el acceso.
La opción preferente: dos puertas enfrentadas, como un armario, y un hueco lateral continuo.
Se estudiará integrar la función estructural del pilar B en el conjunto de puertas. El objetivo es facilitar la entrada al espacio habitable, introducir módulos y transformar el interior.
VISTA SUPERIOREsquema conceptual
Bisagras, refuerzos, cierres y secuencia de apertura pendientes de estudio.
Alternativas de acceso exploradas
Las aperturas verticales y correderas se conservan como referencias comparativas. La prioridad actual son las puertas enfrentadas con ausencia de pilar B fijo en el hueco abierto.
06 / MODOS Y FUNCIONALIDADES
ELIGE UNA ACTIVIDADLa misma base.
Tu manera de usarla.
Cambia de modo para descubrir cómo el vehículo puede adaptarse a distintos momentos. Cada usuario elige qué llevar y cómo organizar su espacio.
VISUALIZACIÓN DEL CONCEPTOASÍ CAMBIA EL ESPACIODía a día
● Asientos● Superficies y módulos
TRANSFORMACIÓN INTERIOR
Cinco plazas para el día a día.
Dos asientos delante y tres detrás, con espacio de carga en la parte trasera.
Esquema conceptual, sin escala. Las configuraciones de trabajo y estancia se utilizan con el vehículo parado.
01 / DÍA A DÍA
Un espacio para la familia.
Cinco plazas para los trayectos habituales y un interior que también puedes aprovechar durante una parada.
- Cinco plazas en la configuración habitual.
- Acceso amplio para entrar y organizar las cosas.
- Una mesa para compartir tiempo al llegar.
07 / FUNCIONALIDADES Y MODULARIDAD
Lo esencial es
poder elegir.
Una base común de suelo y anclajes para adaptar la zona trasera al equipamiento de cada salida.
01 / BASEVehículo02 / CONEXIÓNSuelo y anclajes03 / TU ELECCIÓNMódulos y accesorios
Orden y acceso
Bandejas y compartimentos accesibles sin descargar todo el maletero.
Equipamiento deportivo
Explorar soportes para MTB y surf, comprobando volumen, manipulación y sujeción.
Trabajo en destino
Una mesa recogible y espacio para portátil, fotografía o instrumental de escaneo.
Accesorios opcionales y criterios del sistema
Los módulos deberán estudiarse por su facilidad de montaje, extracción, limpieza y fijación durante la marcha. Cocina ocasional, ducha exterior o accesorios de estancia son posibilidades complementarias, no requisitos cerrados del vehículo base.
08 / SISTEMAS Y AUTONOMÍA PERSONAL
Preparado para
quedarte un rato.
Energía y confort para que una parada pueda convertirse en una sesión de trabajo o descanso.
Una altura para cada situación
Variación ilustrativa de altura. Recorridos y comportamiento dinámico por definir.
Energía disponible
Estudiar el uso de la batería para equipos auxiliares, con una reserva compatible con la movilidad.
Conectividad y trabajo
Alimentación de portátil, cámaras y escáner 3D. Conectividad satelital como opción a evaluar.
Confort durante la parada
Iluminación, ventilación, privacidad y gestión térmica acordes con una estancia temporal.
Hipótesis energética inicial
Un equipo de trabajo de 500 W durante 8 horas supone 4 kWh de consumo. Es un escenario de cálculo, no una autonomía garantizada; no incluye climatización ni pérdidas. Se evaluarán almacenamiento auxiliar y solar portátil según necesidades reales.
09 / ARCHIVO VISUAL
Referencias para
entender la propuesta.
El estudio combina visualizaciones del concepto generadas con IA y referencias de exterior, interior, funciones y acceso. Las nuevas imágenes ayudan a explicar la propuesta; el diseño y sus mecanismos siguen en desarrollo.
Los tableros reúnen diseños de terceros utilizados como inspiración. Su autoría individual está pendiente de documentar.
Tablero exterior ↗Tablero interior ↗Funcionalidades / modularidad ↗Apertura de puertas ↗